Share
Το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας ενέκρινε τροποποιήσεις στον σχεδιασμό του οδικού άξονα Καλαμάτα – Ριζόμυλος – Πύλος – Μεθώνη, οι οποίες προέκυψαν από την περαιτέρω επεξεργασία των τεχνικών μελετών με στόχο τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και της προσβασιμότητας, αν και αναμένεται να επιφέρουν επιπλέον καθυστερήσεις στην υλοποίηση του έργου.
Οι αλλαγές επικεντρώνονται σε συγκεκριμένα τμήματα του υπό κατασκευή οδικού άξονα:
-Βιομηχανική Περιοχή (ΒΙΠΕ) Καλαμάτας: Αλλαγή του σχεδιασμού σε μήκος 2,35 χιλιομέτρων με την έγκριση κατασκευής δύο νέων κυκλικών κόμβων για την καλύτερη πρόσβαση στις επιχειρήσεις. Παράλληλα, επεκτείνεται το παράπλευρο οδικό δίκτυο για τη σύνδεση της ΒΙΠΕ με τον νέο άξονα.
-Τμήμα κύριου δρόμου: Περιορισμός ή κατάργηση των λωρίδων πολλαπλών χρήσεων σε ορισμένα σημεία.
-Κόμβος στην Καρποφόρα: Σχεδιασμός νέου ισόπεδου κυκλικού κόμβου (μιας λωρίδας κυκλοφορίας, εξωτερικής διαμέτρου 46 μέτρων) στο τμήμα Ριζόμυλος – Πύλος. Στόχος είναι η βελτίωση της πρόσβασης προς τις μεγάλες τουριστικές εγκαταστάσεις της Costa Navarino στην ευρύτερη περιοχή, καθώς και η σύνδεση της Καρποφόρας και του Ριζόμυλου με τη νέα οδό.
Το έργο υλοποιείται μέσω Σύμπραξης Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) από τον Όμιλο AKTOR.
| Χαρακτηριστικό | Στοιχεία Έργου |
|---|---|
| Συνολικό Μήκος | 49 χιλιόμετρα |
| Βασικά Τμήματα | Καλαμάτα–Ριζόμυλος (16,4 χλμ.), Ριζόμυλος–Πύλος (25,7 χλμ.), Πύλος–Μεθώνη (7,9 χλμ.) |
| Προϋπολογισμός | 239,2 εκατ. ευρώ (πλέον ΦΠΑ) / 311,23 εκατ. ευρώ συνολικά |
| Ολοκλήρωση | Μετατέθηκε για το καλοκαίρι / τέλη του 2028 (λόγω καθυστερήσεων στις απαλλοτριώσεις και τροποποιήσεων) |
